Sono emerse nuove indiscrezioni sulla Ferrari di Formula 1 per la stagione 2012. A quasi una settimana dalla presentazione ufficiale si è appreso che molto probabilmente la nuova Rossa risulterà ispirata, in alcune zone, dalla McLaren dello scorso anno.

La vettura dovrebbe chiamarsi F12 o F2012 a meno di colpi di scena e il suo design dovrebbe apparire davvero estremo, come richiesto espressamente da Stefano Domenicali.

Si sa già che l’anteriore sarà probabilmente caratterizzato da un profilo “a delfino” ma a quanto pare grande attenzione è stata riposta anche nello migliorare al massimo il design delle pance.

Le sospensioni saranno per la prima volta di tipo pull-rod, come sulla Red Bull, mentre anche il cofano motore somiglierà a quello della creatura di Adrian Newey con un vistoso foro nella parte posteriore.

Gli scarichi potrebbero essere posizionati più in alto rispetto all’altezza minima imposta dal nuovo regolamento per indirizzare i gas di scarico sull’elemento principale dell’ala posteriore. Una caratteristica che potrebbe debuttare solo in occasione del primo test. Infine il pilota sarà seduto più in basso.

Fonte: www.f1grandprix.it

Oggi sono trapelate le immagini della nuova Caterham CT01 quest’ultima doveva essere ufficialmente lanciata domani 26 Gennaio sulle pagine di una rivista specializzata.

Tuttavia gli abbonati a F1 Racing hanno già ricevuto l’ultima copia, e quindi sono trapelate delle immagini, pubblicate dalla stessa scuderia su Twitter dopo aver saputo della fuga di notizie.

Una delle immagini trapelata mostra come il musetto della vettura abbia una forma inusuale.

Quest’ultimo è il risultato di una nuova regola, che obbliga ad avere la parte anteriore con una parte ribassata per garantire maggiore sicurezza negli impatti, secondo alcune indiscrezioni anche la Ferrari dovrebbe avere questa modifica e questo potrebbe essere il motivo per cui gli uomini di Maranello hanno definito “bruttina” la nuova Rossa.

Fonte: www.f1grandprix.it

Rigorosamente dal vivo from Abu Dhabi (dove sono arrivato sano e salvo), potete osservare in foto di copertina la foto delle nuove Pirelli 2012 per il Mondiale di F1.

Per essere conciso, vi cito alcune delle novità:

- Non si chiamano più tutte 'Pzero'. Per ragioni storiche e per rievocare un nome che ha fatto la fortuna della Pirelli, le coperture da bagnato da quest'anno in avanti si chiameranno 'Cinturato', invece che 'Pzero' come le mescole da asciutto. Avremo quindi:

Pzero Red: Supersoft Pzero Yellow: Soft
Pzero White: Medie
Pzero Silver: Dure
Cinturato Green: Intermedie
Cinturato Blue: Full Wet

- La struttura interna delle gomme è rimasta pressochè identica rispetto al 2011. Quello che cambia è l'esterno. Le nuove coperture sono più squadrate. Gli angoli non sono più smussati come nel 2011, con l'obiettivo di ripartire meglio il carico in appoggio, soprattutto sulla spalla del pneumatico.

- La mescola Hard, dopo il prematuro abbandono di metà stagione, è stata reinserita nell'elenco di quelle disponibili per quest'anno. Avrà prestazioni più vicine a quelle della mescola media, per permettere ai team di poterle sfruttare e tenere in considerazione per le strategie di gara.

- Le altre tre mescole, Supersoft, Soft e Medie, sono state rese a loro volta più morbide e performanti. L'obiettivo, comunque, rimane quello di avere una media di 2/3 pit stop a gara per pilota.

- Nulla cambia sul fronte qualifiche. La ventilata ipotesi di una mescola apposita per il sabato non ha preso piede. Pertanto, anche nel 2012 potremmo assistere a piloti fermi in Q3 per risparmiare set di gomme nuove, in vista della domenica.

Fonte: www.f1grandprix.it